縱觀全球經濟發(fā)展史，每經歷一次大的經濟危機都會在整體或者局部區(qū)域產生新的變化。隨著全球經濟的一體化進程加快，建立在戰(zhàn)后經濟秩序基礎上的經濟體系也在發(fā)生變化進而產生新的挑戰(zhàn)與機會。中國國務院原副總理、博鰲亞洲論壇副理事長曾培炎在探討亞洲問題時曾經說過，盡管遭受國際金融危機的嚴重沖擊，一些亞洲國家在遭遇自然災害侵襲的嚴峻形勢下，通過積極推動區(qū)域經濟合作以及結構調整，在復雜的國際形勢面前，依然保持了良好的經濟增長態(tài)勢。

但同時，隨著危機的進一步蔓延，同歐洲等發(fā)達國家相比，亞洲地區(qū)經濟的一體化程度仍然較低，各經濟體之間以及各經濟體內部存在較大差異。因此，在嚴峻的形勢面前，沒有哪個亞洲經濟體能夠獨善其身，也沒有哪個經濟體能夠獨自應對復雜和廣泛的挑戰(zhàn)。而加強區(qū)域內的全方位經濟合作，是亞洲各經濟體實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展、繼續(xù)創(chuàng)造“亞洲奇跡“的必由之路。

事實上，經過多年的亞洲各國的共同努力，亞洲各經濟體之間在開展區(qū)域、次區(qū)域多層次、多形式經濟合作方面，已經具備了一定基礎，并取得了豐碩成果。從東盟與中日韓10+1、10+3合作機制，到若干個自由貿易區(qū)、區(qū)域貨幣合作，以及上海合作組織、南亞區(qū)域合作聯(lián)盟等區(qū)域、次區(qū)域合作組織，都對推動亞洲的開放融合起到了重要作用。目前，亞洲區(qū)域內的貿易占全部貿易比重已經超過50%。其中，最顯著的成績?yōu)椋谧杂少Q易區(qū)啟動后，中國與東盟雙方約有7000種產品享受零關稅待遇。而整個自由貿易區(qū)規(guī)模涵蓋19一人口、6萬億美元國內生產總值和4.5萬億美元的貿易額。目前，中國-東盟貿易區(qū)已經成為經濟規(guī)模僅次于歐盟和北美自由貿易區(qū)的第三大貿易區(qū)。
如今，亞洲各經濟體之間的貿易往來越來越頻繁，在東盟與中國簽訂自由貿易協(xié)定之后，還與韓國、日本、印度等國家簽訂了涵蓋整個區(qū)域的自由貿易協(xié)定。而自從金融危機對亞洲國家產生傷害之后，以建立區(qū)域貨幣合作機制為契機，金融領域展開深入合作之后，亞洲經濟體間的合作也真正邁出關鍵性一步，開始從單一貨物貿易為主，轉向服務貿易、投資、金融、基礎設施、技術等綜合性貿易轉變。目前，在多種經濟貿易框架下的亞洲經濟體之間的對話已經越來越頻繁，雖然一些消極因素也在阻礙著建立亞洲自由貿易區(qū)的一體化的進程，但長期的積極開發(fā)趨勢已經不可避免。

實際上，在未來發(fā)展的前景中，以各區(qū)域自由貿易區(qū)為紐帶的經濟往來將越來越多的惠及國家及企業(yè)。事實上，中國——東盟自由貿易區(qū)的建立也是建立在互惠互利的基礎之上，而正在穩(wěn)步推進的亞洲自由貿易區(qū)將成為繼歐洲自由貿易區(qū)和北美自由貿易區(qū)之外的由一大洲級區(qū)域自由貿易區(qū)。而與此相對應的其他正在建立和處于艱難發(fā)展中的南美自由貿易區(qū)和非洲自由貿易區(qū)也將推動全球貿易往來走向集中與聚合。毫無疑問，這期間不管是如何博弈，合作依然是最終目的。

從行業(yè)看，2012年第一季度國內工程機械市場仍然處于低開的走勢，而協(xié)會也給予了全年增長12%的預測。而對于出口市場，協(xié)會則樂觀估計將達到30%。目前，從各企業(yè)給出的出口出數(shù)據(jù)看，第一季度，工程機械出口數(shù)據(jù)喜人。實際上，在當前全球經濟疲軟且處于調整狀態(tài)下，各國和各區(qū)域之間有著共同的愿景。因此，通過互惠合作，雙方之間均能夠獲得豐厚的回報。此外，不久前，中國的兩大工程機械巨頭相繼宣布完成了自己最大的海外收購項目。徐工與施維英聯(lián)姻，三一重工成功將普茨邁斯特收入囊中。可以預見，一旦中國的工程機械主要企業(yè)整合資源成功，在國際市場上也將大有可為。

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