全球多數(shù)國家經(jīng)濟體將持續(xù)從2009年的金融危機中復(fù)蘇，并繼續(xù)刺激耐用品生產(chǎn)的增長，以大幅提振全球緊固件銷售的增長。2011年，汽車OEM產(chǎn)業(yè)是緊固件需求量最大的市場，且預(yù)計直至2016年，該市場在金額上將出現(xiàn)最大的增長點。同時，制造業(yè)產(chǎn)量和固定投資支出的加速增長也將促進機械領(lǐng)域緊固件使用量的增長。但是，來自可替代連接技術(shù)（如膠黏劑）的激烈競爭將會抑制緊固件在部分市場領(lǐng)域的銷售增長。 ? ?
亞太地區(qū)緊固件產(chǎn)業(yè)需求增長最為強勁
2011-2016年，亞太地區(qū)預(yù)計將以每年平均7.4%的幅度創(chuàng)下最為強勁的需求增長，主要得益于中國市場需求的推動。盡管中國未來的增長態(tài)勢將比2006-2011年的速度較為趨緩，但亦將繼續(xù)以強勁的需求拉動整個亞太地區(qū)緊固件的增長。而來自規(guī)模相對較小的印度市場需求的上升將彌補中國減少了的需求，因為至2016年，印度緊固件的銷售將以全球最快的速度攀升。規(guī)模較小的國家，其耐用品制造領(lǐng)域的增長，以及基礎(chǔ)建設(shè)對新型和改良型零部件需求的持續(xù)增長，將一起促進工業(yè)緊固件需求的大幅提升。
在2006-2011年期間，發(fā)達(dá)經(jīng)濟體（如美國、西歐和日本）工業(yè)緊固件需求的增長比發(fā)展中國家的要慢得多，而至2016年發(fā)達(dá)國家銷售的增長亦將持續(xù)表現(xiàn)欠佳。因為這些地區(qū)耐用品領(lǐng)域已經(jīng)發(fā)展得比較成熟，所以緊固件供貨商能獲得的增長機會較少。盡管如此，經(jīng)過一段衰退期后，汽車生產(chǎn)以及建造支出的復(fù)蘇將使未來緊固件的銷售出現(xiàn)更快的增長。????
發(fā)達(dá)國家仍是航空航天緊固件的主要供貨商
在緊固件生產(chǎn)方面，跨國企業(yè)將繼續(xù)在中國以及其他工業(yè)發(fā)展中國家建廠，主要是利用這些地區(qū)低成本優(yōu)勢來生產(chǎn)低端緊固件產(chǎn)品。盡管如此，美國、西歐和日本仍將是航空航天用等高端緊固件的主要供應(yīng)商。????
外螺紋緊固件需求總值最大
產(chǎn)品種類方面，2011年標(biāo)準(zhǔn)型外螺紋緊固件占據(jù)工業(yè)緊固件總市場份額的半邊天，預(yù)計至2016年將成為需求總值最大的工業(yè)緊固件種類，主要得益于各類耐用品產(chǎn)量的增長。但是，因發(fā)展中國家對基礎(chǔ)建設(shè)投資的增長，以及大型資本貨物生產(chǎn)的增長，非螺紋緊固件在安全和永久連接方面有著顯著的優(yōu)勢，其將呈現(xiàn)出最快的增長速度。
2011年全球工業(yè)緊固件產(chǎn)業(yè)需求總值為644億美元：外螺紋緊固件52%，內(nèi)螺紋緊固件17%，非螺紋緊固件17%，特殊用途緊固件7%，航空航天緊固件7%。
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