沉寂了不足三年,“癢”都沒(méi)“癢”一下,數(shù)十億元的大手筆,風(fēng)投再次攪得民營(yíng)快遞業(yè)風(fēng)聲四起。
不過(guò),回過(guò)頭來(lái)看兩年前那股“轉(zhuǎn)眼即逝”的風(fēng)投與民營(yíng)快遞“熱戀潮”,我們更想知道,這一波熱潮下,“紅線”能牽多久?
追捧民營(yíng)快遞背后,又隱藏著風(fēng)投怎樣的“陽(yáng)謀”?
風(fēng)投今年和快遞“戀愛”的消息不斷。比如上月19日,順豐速運(yùn)宣布引入元禾控股、招商局、中信資本等機(jī)構(gòu)。而2010年下半年到2012年末,風(fēng)投和快遞幾近絕緣。商報(bào)記者近日采訪了解到,此番風(fēng)投云集快遞業(yè),原因就是看好電子商務(wù)的明天。
風(fēng)投變臉:冷戰(zhàn)轉(zhuǎn)入蜜月
一向不缺錢的順豐,竟然開始融資了,并且融資額數(shù)目驚人。
8月19日,順豐速運(yùn)對(duì)外宣布,已經(jīng)簽署協(xié)議,引入元禾控股、招商局、中信資本等機(jī)構(gòu)作為新股東,占股權(quán)25%。盡管順豐速運(yùn)沒(méi)有透露具體的融資金額,但業(yè)界稱融資金額高達(dá)數(shù)十億元。
事實(shí)上,今年年初,力鼎資本、鵬康投資、鳳凰資本三家機(jī)構(gòu)將投資2億元入股全峰;5月份,中通速遞董事長(zhǎng)賴梅松證實(shí)紅杉參股;隨后不久,中信證券旗下金石投資也曝出與中通速遞進(jìn)行投資洽談的消息。
而兩年前,風(fēng)投和民營(yíng)快遞同樣有過(guò)一段“蜜月”。2009年,新郵政法頒布,確定了民營(yíng)快遞業(yè)的法律地位。當(dāng)時(shí)的快遞“野蠻生長(zhǎng)”,年均增長(zhǎng)速度保持在20%以上,年產(chǎn)值達(dá)到400億元以上,然而放眼全行業(yè),無(wú)一家上市公司。
2009年9月,EMS成立郵政速遞股份公司后表達(dá)出強(qiáng)烈的IPO意向,刺激風(fēng)投瘋狂涌入民營(yíng)快遞這塊處女地?!皯賽邸遍_始得迅速,結(jié)束得同樣飛快。從2010年下半年至今近兩年里,風(fēng)投和民營(yíng)快遞似乎一下子“冷戰(zhàn)”起來(lái)。
風(fēng)投隱衷:這兩年行業(yè)太亂
為何“冷戰(zhàn)”一打就是兩年?
“不是風(fēng)投沒(méi)興趣,順豐是一個(gè)很典型的例子,順豐不愿意和風(fēng)投談?!比菁瘓F(tuán)大石創(chuàng)投副總裁戴偉國(guó)顯得有些“委屈”。
他向商報(bào)記者解釋,“當(dāng)企業(yè)做得相當(dāng)好的時(shí)候,是不需要融資的,也不想接受投資。順豐很難接觸,不過(guò)現(xiàn)在,他們面臨很大的變數(shù)和挑戰(zhàn)?!薄白償?shù)和挑戰(zhàn)”,指的是阿里巴巴的“馬云在搞菜鳥”,“菜鳥到底未來(lái)會(huì)長(zhǎng)成什么樣子,都說(shuō)不好,但菜鳥未來(lái)很可能帶來(lái)行業(yè)重新洗牌,這對(duì)順豐來(lái)說(shuō)是最直接的挑戰(zhàn),受傷的就是順豐。”
除了不愿談,愿談的卻常常因價(jià)格談不攏而“流產(chǎn)”。“對(duì)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)完備的民營(yíng)快速企業(yè)來(lái)說(shuō),他們對(duì)引進(jìn)并不積極,有資本感興趣,他們要價(jià)也很高?!?智基創(chuàng)投投資經(jīng)理劉凱告訴商報(bào)記者。
智基創(chuàng)投投資經(jīng)理劉凱說(shuō),“2010年到2012年,快遞行業(yè)有所調(diào)整,但整個(gè)行業(yè)都比較亂,隨著風(fēng)投步入瘋狂發(fā)展后的調(diào)整階段,開始回歸理性?!?
風(fēng)投傾心:本質(zhì)是看好電商
隨著近年來(lái)網(wǎng)購(gòu)熱潮的洶涌而來(lái),快遞業(yè)務(wù)也隨之水漲船高,使得風(fēng)投再次瞄準(zhǔn)了這塊早已垂涎許久的“肥肉”。
自中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,快遞業(yè)務(wù)量增速連續(xù)28個(gè)月超過(guò)50%。上半年,全國(guó)規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成38.4億件,同比增長(zhǎng)60.6%;業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成629.8億元,同比增長(zhǎng)34.5%,部分重點(diǎn)企業(yè)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)量增速達(dá)到40%以上。
談及風(fēng)投對(duì)于民營(yíng)快遞的“不死之心”,中國(guó)投資研究院院長(zhǎng)艾強(qiáng)認(rèn)為有兩點(diǎn)?!懊駹I(yíng)快遞在機(jī)制和運(yùn)作上顯得更加靈活。比如在普及率上,不少國(guó)營(yíng)物流很多無(wú)法運(yùn)送到偏遠(yuǎn)地區(qū),也少在校園、社區(qū)等地點(diǎn)設(shè)點(diǎn),所以在布局上覆蓋率較低,而民營(yíng)快遞一旦覆蓋則是鋪天蓋地的。”
其次,艾強(qiáng)還告訴商報(bào)記者,在國(guó)家2015~2020年的發(fā)展規(guī)劃中,對(duì)快遞有極高的重視,更允許民營(yíng)企業(yè)在快遞領(lǐng)域有更深層次的發(fā)展?!皣?guó)家將現(xiàn)代物流規(guī)劃入重點(diǎn)支持的產(chǎn)業(yè),這無(wú)疑是給了投資人極大的信心。”劉凱也表示。
三屋集團(tuán)大石創(chuàng)投副總裁戴偉國(guó)告訴商報(bào)記者,快遞行業(yè)的興盛是直接得益于高速發(fā)展的電子商務(wù)?!敖鹆?、資訊流和物流是電商的三個(gè)關(guān)鍵詞,前兩者都是可以通過(guò)線上完成,而物流不行。無(wú)論是過(guò)去還是未來(lái),電商都無(wú)法離開它?!贝鱾?guó)說(shuō),“隨著零售行業(yè)格局的日漸改變,傳統(tǒng)零售和電子商務(wù)將會(huì)此消彼長(zhǎng),電商日后在銷售中所占比例只會(huì)越來(lái)越高,甚至有可能超過(guò)半數(shù)的比例。而這樣高比例的電商零售,必然需要依托物流運(yùn)送。所以電商一天不死,快遞就會(huì)必然存在?!?
“看好物流,實(shí)際上是看好物流背后依靠的電子商務(wù)的明天。”戴偉國(guó)坦言。
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