隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展?旋轉(zhuǎn)機(jī)械的精密化和高速化程度日益提高?致使消除機(jī)械振動(dòng)的問題己日趨重要。對(duì)于旋轉(zhuǎn)機(jī)械(如電動(dòng)機(jī)、汽車、飛機(jī)等)其旋轉(zhuǎn)部件的不平衡量所產(chǎn)生的振動(dòng)、噪聲直接影響機(jī)器的壽命、運(yùn)轉(zhuǎn)狀況和人們的生活環(huán)境,甚至危及生命安全。實(shí)踐證明,利用動(dòng)平衡機(jī)對(duì)旋轉(zhuǎn)體進(jìn)行動(dòng)不平衡校正是消除機(jī)械振動(dòng)的主要工藝措施之一。

??????? 汽車風(fēng)扇平衡機(jī)是我廠自行開發(fā)的專用整機(jī)型動(dòng)平衡機(jī)。適用于單輪或者雙輪風(fēng)葉整個(gè)部件的單面平衡校正。特別是對(duì)于不同轉(zhuǎn)速及轉(zhuǎn)向的雙輪組件?具有良好的動(dòng)平衡檢測(cè)效果。

??????? 本機(jī)是在硬支承平衡機(jī)基礎(chǔ)上改制而成。具有支承剛度高?恢復(fù)力強(qiáng)?穩(wěn)定性好的特點(diǎn)。機(jī)電換能器采用壓電力傳感器?其優(yōu)點(diǎn)是輸出能量較大、靈敏度高、體積小、維護(hù)安裝方便。測(cè)量系統(tǒng)分別采用兩套基準(zhǔn)信號(hào)及兩套微機(jī)測(cè)量系統(tǒng)?分別對(duì)每一個(gè)葉輪的轉(zhuǎn)速、量值、相位進(jìn)行測(cè)量?且全部用數(shù)字顯示?不平衡量直接以“g”顯示。同時(shí)根據(jù)不同類型部件,只要經(jīng)過一次定標(biāo)即可正確的顯示出不平衡量的大?。╣）及其相位（度）,測(cè)量結(jié)束后能自動(dòng)記憶。因此,操作簡(jiǎn)易方便,效率高。

???????? 汽車風(fēng)扇平衡機(jī)結(jié)構(gòu)原理：

??????? 本機(jī)由床身、光電頭、支承架、傳感器、安裝架、電測(cè)電控柜等部件組成。改變左右兩組葉輪的直流供電電壓?能分別獲得兩組固定的平衡轉(zhuǎn)速。葉輪上的不平衡量產(chǎn)生離心力迫使支架受力?安裝在擺架中間的傳感器受離心力作用?將離心力轉(zhuǎn)換成電信號(hào)?分別輸入電測(cè)箱。另一方面由光電頭發(fā)出與葉輪轉(zhuǎn)速同頻率的一組基準(zhǔn)信號(hào)也分別輸入電測(cè)箱。

??????? 左右傳感器的不平衡信號(hào)和光電頭的基準(zhǔn)信號(hào)經(jīng)電測(cè)箱運(yùn)算放大、濾波等處理后?分別由數(shù)碼管顯示左右兩個(gè)葉輪校正面上的不平衡量的大小(g)和相位(度)。

????????汽車風(fēng)扇平衡機(jī)基礎(chǔ)安裝與調(diào)整：

??????? 本機(jī)的安裝應(yīng)盡可能避開外界振動(dòng)源和強(qiáng)電源以及光線強(qiáng)弱變化太大的環(huán)境?如行車或其它機(jī)床的頻繁啟動(dòng)和停車都會(huì)影響顯示量瞬時(shí)的晃動(dòng),最好能將電源連在少有電源干擾的電路上。

??????? 基礎(chǔ)對(duì)硬支承平衡機(jī)來說極為重要?一般講基礎(chǔ)的重量應(yīng)是平衡機(jī)規(guī)定最大工件重量的15 ~ 20倍?本機(jī)的基礎(chǔ)參閱安裝基礎(chǔ)底腳尺寸圖。

??????? 基礎(chǔ)澆注干硬后?將平衡機(jī)安放在基礎(chǔ)上?用水平儀初校水平?并將地腳螺釘用混凝土澆牢,待干硬后,校正水平,使縱橫二個(gè)方向達(dá)到0.5/1000要求以內(nèi)?并將地腳螺釘緊固。

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